先是媒体声称拿到了滴滴出行2018年的财务数据，全年亏损109亿，光给司机的补贴就达100多亿，紧接着，滴滴CEO程维宣布裁员15%，涉及2000人。剧情“安排的”紧锣密鼓，各家媒体纷纷报道 “滴滴一夜入冬”。
小编却不免有些疑问：作为中国网约车的寡头，手握4.5亿用户，快车价格直逼出租车费用的滴滴公司，去年3月份，程维还说好的盈利呢？钱都花去哪儿了？
一位出行行业分析人士表示，滴滴整体上作为一家轻资产平台型公司，如果真的出现此次为媒体曝光的巨额亏损是“十分令人震惊的”。
该分析人士称，即使滴滴的亏损情况在去年未能得到改善，也是“因资产流动而造成的暂时亏损，应该不是主营业务造成的经营亏损”。
而媒体曝出的财务数据中，除了对司机的补贴，并未提及其他主要财务支出都在哪里。
回溯到2018年8月份，那场乐清女孩遇害案引发的全民讨伐滴滴事件中，程维的反思也与今日颇有些神似：
“滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。”
——占据着90%的网约车市场，滴滴是为数极少的不惮于提及“亏损”的互联网企业，甚至
