智利

在北京新发地进口果区，每年11月到2月，是一个热闹的高峰期。红提、蓝莓等南半球的进口水果纷至沓来，当然抢眼C位仍是车厘子。

在中国，“车厘子自由”已经成为网友们衡量“财务自由”的刻度，今年智利出口中国车厘子数量近20万吨，供给量高于去年同期，但一箱车厘子（5kg）比去年平均还要贵一百多元，每斤高出20%多。“一颗车厘子2块钱”、“中国吃货养活智利50万人”的说法一时走红网络。

戏谑之余，每年车厘子在智利的出口，几乎成了当地一场盛大的仪式，农业部长会目送满载车厘子的货船，驶向大洋彼岸的中国。而对于消费者而言，车厘子的中国之旅才刚刚开始。

从昔日的轻奢水果、到今年春节的刚需品，车厘子种植、加工、流通的产业链条中，都有哪些来参与者？面对车厘子昂贵的价格，谁才能在这一季贸易中分得一杯羹？

北京新发地农贸市场是亚洲最大的农产品贸易市场，但论起进口水果的贸易规模，新发地与广州的江南市场、上海的辉展市场相比，还有一定的差距。

每年11月，早熟的智利车厘子品种会乘坐飞机、漂洋过海到广州或上海，再转运到北京，由于运输成本高昂，此时车厘子价格往往是一季中最高。批发市场上消息灵通，谁家到了新货，很快就会散布出来。

凌晨4、5点多，到货的批发商会在广场上“开柜”（打开车门卖货），会有一群人凑过去看货。伙计灵活地爬上大卡车，从车门口的一板车厘子中，抽出两箱来给大伙看品相。有经验的伙计会抽第2、3层的货，因为最上面那层的货水汽往往更大，车厘子的品相和硬度会差些。这品相决定着一柜（约4