3月15日消息，恒大健康发布公告称，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。据亿欧汽车了解，目前泰特机电100%持有e-Traction公司股份，创建于1981年，总部位于荷兰的e-Traction公司拥有国际先进的轮毂电机技术。
据悉，目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家，此次恒大收购的泰特机电就是其中之一。不过具备商品化条件只有泰特机电。作为泰特的技术及产品研发中心，e-Traction公司的技术已开发到第三代，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
恒大布局新能源汽车可谓马不停蹄。2019年1月，恒大9.3亿美元收购了瑞典NEVS电动汽车公司51%的股份，据了解，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，拥有自主知识产权的“Phoenix”系列纯电动汽车研发平台，具备纯电动汽车整车正向研发能力。
被恒大收购不到半个月，NEVS作为恒大子公司又与科尼赛克成立合资公司，NEVS持股65%，科尼赛克持股35%。布控整车研发和制造技术之后，恒大又以10.6亿元收购卡耐新能源58.07%股权补齐动力电池技术短板。而电机、电控、电池作为新能源汽车的三大核心部件，轮毂电机又是作为电机关键技术之一，收购泰特，恒大便完成新能源汽车产业链的核心布局。
说到轮毂电机，这项技术也许让大家有些陌生。从新能源汽车的动力系统发展来看，基本分为三个阶段：第一代，中央电机集中驱动技术。第二代，轮边电机技术。第三代，轮毂电机技术。与前两代技术相比，轮毂电机技术具有高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点，能有效解决新能源汽车成本、能耗等问题，是未来应用的一大趋势。目前该技术已经广泛应用于商用车领域。
但对于乘用车来说，轮毂电机会
