Apollo 从开源以来已经发布了 6 个版本，在每一个版本上其团队都有很多的思考和体会，就像是攀登珠穆朗玛峰，既要向着目标不断前进，又要在前进过程中不断建立一个又一个基地。
而最近，Apollo 也成为了中国自动驾驶的一张代表名片。知名研究机构Navigant Research发布了最新自动驾驶竞争力榜单，榜单显示，百度Apollo和Waymo分别领跑中、美自动驾驶行业，百度作为唯一入选的中国企业，排名连续跃升。
百度 Apollo 开放的特性不仅帮助扩展了自己合作伙伴，全面赋能各行各业的「新物种」，更重要的是，以此为基础百度在加速自己在自动驾驶领域的研发进度。
飞速成长，「竞争者」百度
在自动驾驶这样一个新兴的领域，不进则退的法则异常明显，在本田、标志雪铁龙和捷豹路虎等传统车企逐渐掉队的同时，明星科技公司却在飞速进步，而这其中，百度 Apollo、谷歌 Waymo 则分别领跑中、美。
NR 机构认为，Waymo 背靠谷歌，领先的测试里程以及自动驾驶出租车服务的率先推出，福特自动驾驶公司和通用 Cruise 这种车企旗下的自动驾驶公司，背靠车厂可以享受较快的技术更新速度、稳定的产能和靠谱的合作伙伴，是大厂的专属优势。
车企也不好过，以车企和汽车零部件为主的不少 2018 年「领导者」被踢出第一阵营：如德尔福分拆后的安波福 Aptiv 、大众集团、丰田、戴姆勒-博世联盟，更有 PSA、捷豹路虎和本田彻底落榜。
值得特别关注的是，自 2017 年 4 月宣布 Apollo 计划杀进榜单以来，中国百度在榜单上稳步前行。对比近三年的榜单来看，百度的增速惊人。
Apollo 作为一个开放、完整、安全的自动驾驶平台，自 2017 年开放以来，得益于全球广大
