骗补

5000辆车被闲置,共享汽车坟场揭露行业现状...

沿着弯曲的钱塘江,一直往杭州城外开,就能抵达新沙村和东江嘴村。不同于高楼林立的市中心,这里遍布着田野,有大片闲置空地,两个村落的三片荒地上,停着数千辆“左中右微公交”,场面壮观。而大量新能源汽车闲置江边,背后是否涉及骗补?

这些汽车都来自于浙江左中右电动汽车服务有限公司,它背靠新能源汽车巨头——吉利持股97.18%。吉利曾提出“蓝色吉利行动”,到2020 年新能源汽车销量占吉利整体销量 90% 以上,左中右微公交承载着吉利的殷切期待:以共享的方式完成市场教育,迅速打开新能源汽车局面。

而此刻,猎云网身处钱塘江边的“汽车坟场”,排列整齐的车辆似乎给这个愿景打上了疑问。

1、3个停车场闲置着数千辆车

猎云网打开“微公交”的APP,发现整个主城区可用的车辆为203辆。为排除用车高峰时间干扰,猎云网分别在下午2点、5点、8点进行查看,发现可用车辆都维持在200辆左右。拨打了客服400电话,对方解释道这是由于业务调整。

与200这个数字相对应的,是百倍的投放数量,公司披露的数据显示累计在杭州投放过2万辆车。闲置汽车数量同样可观,左中右官方称停放的车辆在3000辆左右,而依据浙江台电视节目1818黄金眼的估测,3个停车场内的车辆总数约为5000。

猎云网在现场看到,车与车之间的间距极小,停车场不留一丝空隙地被停满。

这些车是什么时候停放进来的?新沙村停车场门口的小卖部主人回忆道,“大概是春节前两个月,陆陆续续开进来的,有时候也有几辆开出去的。”她还透露左中右公司租用了一年的土地,这意味着未来这里会长期被用于车辆停放。另外一片停车场的周边居民表示,左中右微公交大约在2018年7月份进驻。

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