每每有热点事件发生，段子手们最擅长的就是群嘲与自黑。
网络上有一个聚集近期汽车行业热点的小故事。
车主们在讨论什么是世界上最幸福的事。
蔚来车主：世界上最幸福的事，莫过于我在驾驶时一直按升级按钮，还输入了密码，最后车子在路上停了几个小时，但是我没事，车也没事，而且舆论都是骂蔚来的。
奔驰车主：世界上最幸福的事，莫过于我刚买的车就漏油了，我据理力争，最后闹大了，我和奔驰公司和解了。
另一位车主说到：世界上最幸福的事，莫过于我在新闻里看到我停车的车库烧了起来……
众人道：那你是特斯拉的车主吗？
他继续说到：你们弄错了，特斯拉在隔壁，我开的奥迪。
故事结尾的点睛素材就是发生在4月21日的上海特斯拉自燃事故。
特斯拉自燃并非第一次发生，然而此次事故之所以能在网络引爆，很大一个原因在于其在圈层之外引发了更为广泛的关注。
就如故事里最后的那个梗：在奥迪车主眼中，自燃原本只与特斯拉自身相关，但实际上，自燃已将他和交通体系内其它普通大众和车辆都关联起来了。
此次事故，特斯拉不光烧掉了自己的品牌形象，还烧掉了消费者对新能源车的“信心”。
马斯克的激进创新风格是把双刃剑
很多人形容特斯拉创始人马斯克的性格是个“妄人”，他的个人哲学也是一直在致力于解决“哪些事情最有可能影响到人类未来？”的问题。从马斯克的创业经历和目前所经营的项目可见一斑。
制造世界上最好的电动能源汽车：特斯拉。
探索无限能源的源头：太阳能系统公司Solar City。
探索继汽车、轮船、火车和飞机之后的人类“第五种交通模式”：研发超级隧道和胶囊列车。
帮助人类实现登陆火星的愿望：space X。
……
马斯克激进的创新风格被深深的烙印在他的产品上。
有前苏联N1火箭失败的教训在前，space X依然敢于尝试将多个小型发动机进行并联以获取更大推力；有美国主动放弃航天飞机方案的教训在前，space X依然坚持可回收、重复
