连续两个季度盈利后，刚在中国出现两起自燃事故的特斯拉，再次被戴上“亏损的帽子”。
而就在这一份“不是很好看”的财报公布之前，与华尔街做空势力对抗多年的特斯拉创始人埃隆·马斯克，提前抛出了一系列“烟雾弹”，试图掩盖当下的亏损数字。
上海工厂火速开工、发布最便宜的特斯拉Model 3、发布新款特斯拉Model Y，再到前两天推出的自动驾驶芯片，以及自动驾驶出租车的计划。
但最终，单季7亿美元的亏损，仍然成为股价下挫的导火索。
交付量断崖下跌 一季度亏损重回巅峰
美国时间24日，特斯拉公布第一季度的财报，公司重回亏损状态。结束了去年第三、第四季度的连续盈利。
财报显示，该公司第一季度营收为45亿美元，同比增加33%，第一季度净亏损为7.02亿美元。
亏损的原因直指——汽车业务收入的衰减。
一季度生产整车77100辆，较18年四季度下降11%
一季度交付63000辆，较18年四季度下降31%。
目前，特斯拉的高端车型Model S和Model X，正面临“卖不动”的困境。
