比如微信、支付宝、美团等，用户只需要下载一个应用，就可以通过它完成社交、支付、打车、预定外卖、购买电影票等等多种功能。
支付宝的多种功能
互联网公司们都希望通过一个软件吸引到所有的用户，这种超级应用的魔力是显而易见的。成功的超级应用不仅仅能够提高单个用户的生命周期价值和粘性，而且也能在核心业务的周边形成护城河，理论上降低了竞争的压力。
随着美国网约车头部玩家Lyft上市和Uber和即将上市，最近墨腾的朋友们群组里面充满了对这两家商业模式的讨论。不约而同的，讨论的重点都集中到了护城河和模式的可持续性。
这两家模式都比较单一，Uber据说外卖表现不错，但是其实都没有形成综合性的“超级应用”。
东南亚网约车起家的Grab和Go-Jek最近都在瞄准”超级应用“，那么在新兴市场，尤其是东南亚，是否比美国更具有“超级应用”成长的土壤？
为什么美国没有产生“超级应用”？
在美国，似乎人们还是喜欢下载多个应用完成不同的功能。谷歌、亚马逊等巨头，他们都是在某一个领域非常强，但目前还没有哪家能做到让用户在一个App上实现多种功能。
我们认为有几方面原因：
1、相比PC时代，美国互联网巨头在移动时代并没有什么颠覆性创新
美国互联网发展得更早，在智能手机还没兴起时，美国互联网界的格局就比较清楚了：谷歌已经在搜索领域称霸、Facebook、Twitter也在社交领域各自占据了一席之地。当人们的注意力转移到手机上时，他们更希望能够延续原有的体验。
同时，Facebook、谷歌等也没有在移动时代掉队，给其他新兴对手可乘之机。Instagram和Whatsapp被Facebook收购，Snap现在面临很大的不确定性，基本上移动互联网时代并没有什么颠覆。
可是在中国，移动互联网带来的红利是压倒性的。微信和支付宝崛起时，人们还没有形成某种偏见 ，用户习惯基本上是一
