圆通在去年经历了净利润增速低掉队，市场竞争力劲度不足、股市蒸发近七成，信心受挫的股东减持股份等坎坷后，其终于用亮眼的财报数字，打破了困境。
据国家邮政局数据和各家财报显示，圆通速递在2018年市占率为13.14%，高于7.6%的顺丰，10.1%的申通、10.8%的百世等。且圆通的营业收入和归属于上市公司股东的净利润都分别增长了37.45%、31.97%。
整体而言，圆通去年的疲软之态未干扰到各项指标的增长，并维持了稳中有进的生长姿态。这份会“说话”的业绩单既让市场重新审视企业价值，又让加盟商、股东们的信心重新得以修复。同时，圆通上行背后的修复力与运营模式，更是备受关注。
上半场低价抢食，下半场高价抢时
谈及圆通的运营布局，得从企业发展前期开始追溯。
成立于2000年5月的圆通，算得上是市场中的半个“后进生”。当时，国内快递市场还处于起步阶段，快递业务量只有1亿，但赛道上已有邮政EMS、顺丰、申通等老玩家以及中通、天天、韵达等新玩家。僧多粥少的大环境下，刚入局的圆通在资金、规模等层面上都受到了很大的制约，前几年的发展都未见起色。
直到2005年，圆通以低票面价成功与电商巨头阿里完后业务的接轨后，圆通发生了新的裂变，业绩更是一路飙升。据圆通创始人喻渭蛟宣布，2015年双十一当天，圆通以全网53282550件订单量和30587985件揽收量，创下行业最新记录，现在更是占据了13.14%的市场份额。
“低价抢食”让圆通圈了不少地，尝到不少甜头。但随着市场“价格战”愈演愈烈，利润空间受到严重挤压的企业们都纷纷陷入了困境，去年圆通、顺丰们股价大蒸发、状态疲软都是因企业布局畸形而产生后遗症的佐
