近日，有消息称，小鹏汽车已获取广州网约车牌照，其总部广州将成为首个运营城市。对此，小鹏汽车方面回应，会在适当时间正式对外公布相关业务，敬请期待。
图片来源：小鹏汽车官方微博
小鹏出行进军网约车，并没有让人感到太多意外。早在今年2月，小鹏汽车在其官网发布多条与网约车相关的招聘信息，招聘岗位包括司机运营管理和乘客团队管理等职位。
据悉，小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式，首批投放车型为该公司首款量产车型小鹏G3。
而在近期进军网约车行业的，并非小鹏一家。近新特汽车旗下出行品牌“新电出行”也将在近日正式发布，已分别获得贵安新区、成都两大地方牌照。
拥抱出行领域，网约车平台注入车企资本
除了小鹏与新特，国内大批的车企，尤其是造车新势力企业，或是自己开始布局网约车市场，或是通过与国内的网约车平台合作的形式，进军网约车领域。
2017年11月，首汽约车战略发布会上，蔚来资本作为投资方，与百度、丝路华创等共同参与了7亿元的B+轮融资，为蔚来进入首汽约车出行产业生态圈铺平了道路。
今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作。通过合作，威马汽车将旗下首款量产互联网智能纯电SUV EX5引入到美团打车平台，尝试将新零售引入网约车消费场景。
除了新势力车企的高调入局，吉利旗下的纯新能源网约车平台曹操专车已运营多年，并在去年年底宣布与戴姆勒合资成立出行公司，布局高端出行市场。此外，还有上汽旗下的享道出行，
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