沉寂了一段时间，美团打车卷土重来，再次涉足滴滴的主营业务。
两年前的2月份，美团高调宣布上线“美团打车”业务，打了程维与滴滴一个措手不及，双方在南京展开了一场补贴大战，导致南京政府方面不得不宣布全面暂停出租车新增运力。
借助补贴，美团打车在南京试运营10个月后，日订单量突破10万单，随后宣布进军上海。但在上海，美团却被上海交委、上海市公安局等部门联合约谈，并取消了补贴，随后便进入了“停滞期”。
但就在今年4月底，美团打车又“回来”了，只不过与之前有所不同的是，美团打车的业务模式由类似于滴滴的自营模式，希望获得交易闭环的全部收益，变为了与高德打车、哈啰出行相同的聚合模式。通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，用户可以在美团APP一键呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。
聚合模式首先是于4月26日在南京、上海两座城市上线，随后在5月19日，又新增15个试点城市，均以“聚合模式”展开。具体城市包括：苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州。
目前，试点城市用户打开美团App，在首页左上方显著位置可以看到“打车”入口。点击进入后既能实时叫车，也可以预约用车。
