市场

“近日，德国汽车企业戴姆勒集团旗下共享汽车品牌即行（car2go）通过官方微信宣布，将在今年6月20日正式结束在中国的汽车分时租赁运营业务，目前已经在办理会员押金清退等手续。

此消息一出，让本来就陷在倒闭潮中的共享汽车赛道，又蒙上一层阴影。

去年以来，在资本市场上，共享汽车赛道越来越冷。据铅笔道不完全统计，在24家共享汽车企业中，有20家的最新一轮融资时间在2017—2018年的“共享汽车元年”。今年，在共享汽车赛道上，仅立刻出行一家企业在2月获得一笔千万美元级别的融资。

细数近几年市场上共享汽车玩家的命运，不乏融资已经达到B轮、B+轮，却因为重资产、重运营模式面临倒闭危机。有人甚至认为，共享汽车已经进入“大败退”时代。

不过，共享汽车赛道依旧有人看好。仍在运营中的凹凸租车、PonyCar马上用车等玩家，也在采用“变重为轻”或与巨头合作的不同模式，继续进行探索。

共享汽车的故事还能讲多久，也许在不远的将来就会有答案。

注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。