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终于有传统汽车大厂认真考虑与特斯拉来一场对决。从另一个角度，汽车业终于不把特斯拉当作外行，而在内心深处接纳了它作为汽车业的一员，并给予尊重。

1、荣誉之战

大概没有谁比马斯克更在意保时捷的Taycan发布。一方面是Taycan的参数与特斯拉的Model S P100D接近，另一方面这是保时捷精心打造的，代表传统汽车最高技术水准的电动车，意图在技术上打压特斯拉的嚣张气焰。这就是冲着特斯拉来的。

为此，保时捷特意挑了几个特斯拉没有注意的场景进行宣传，意图羞辱特斯拉。比如连续26次弹射起步，0—100加速最大相差0.8秒；用7分42秒跑完纽北23公里的赛道；还用24小时跑了3425公里（测试三电系统耐力）。

保时捷的目的就是要用Taycan拿下最强电动车的桂冠，找回传统车企的百年荣耀。此前，马斯克尽情羞辱传统车厂的时候，还没想到打脸会这么快，特斯拉迎来了最强对手。但马斯克苦于武器库中没有存货，只能打嘴炮掩饰心虚，说一定会去跑纽北赛道，权当给特斯拉争取一点时间，保存了一点颜面。

智能相对论（ID：aixdlun）在想，马斯克很清楚，特斯拉的弹射起步10次之后就会热保护，根本无法长时间像赛车那样激进地驾驶。为了与Taycan一较高下，除了把电机换了，轮胎换宽了，据说还把电池也换了，可以认为跑赛道的Model S 完全不是我们看到的那样了，从另一个角度也说明马斯克很清楚自己的实力，真的也在很认真对待这事。

保时捷对特斯拉的挑战很大度，声称欢迎对比。但这刺痛了马斯克。因为有可能让马斯克的小心思被公之于众，比如，特斯拉的漂亮参数其实“好看不好吃”，可能就是为了吸引眼球，其核心还是智能驾驶这一块。参数是特斯拉用来立牌坊，智能驾驶才是特斯拉挣白银的地方。马斯克硬着头皮上也不能怯阵。