“哪个汽车品牌，最能代表中国汽车工业的发展历史？”
关于这个问题，可以有许多答案。上汽、长安、比亚迪、吉利等等，这些近代汽车工业的品牌都能代表目前我国在汽车领域的最强集结。可是，他们都或多或少的缺失了一份对历史的积淀。相比之下，最能代表中国汽车工业发展史的汽车品牌只有一个，我们的民族品牌——红旗。
从1958年-2019年，红旗在的历史过往中风雨飘摇，砥砺前行。作为一个仅比祖国年轻九岁的汽车品牌，红旗见证了中国汽车工业的每一步发展。对于中国人来说，红旗二字本身就意义非凡。它意味中国轿车历史的开篇，更蕴藏着中国人自强不息的精神。
即便在那个工业落后的年代，即便当时的工人们面对着手动工具，即便从未有过轿车的制造历史，但红旗轿车依旧成功始下生产线。是的，那时的红旗轿车甚是简陋，但它依旧是奔涌在那个红色年代的激情彭拜。
只不过，面对着种种原因，红旗在六十一年的岁月中完成了从呱呱坠地，成长到青壮少年，再到走向衰老，甚至一度销声匿迹。不过如今，他已再次厚积薄发。
从零到壹的蜕变
红旗的诞生只因毛主席一句话
我们先将时间线拉回到1949年。
在新中国刚刚成立后，我国工业百废待兴，而筹集汽车工业便是复兴计划的其中一部分。在1949年的12月，毛泽东主席前往苏联访问。在访问期间走进了斯大林汽车工厂，在专业的厂房和轰鸣的生产线下，毛主席便对随行人员说到：“我们也要有这样的大工厂。”就是毛主席的这句话，正式推开了中国汽车工业史的大门。
1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，建设汽车工厂便作为第一个五年计划期间的首批重点项目。同年，第一汽车制造厂正式开始筹备建设，并历时6年于1956年全面完工。紧接着在同年7月，第一辆国产解放牌卡车正式驶下生产线。
也正是第一台
