马斯克

买新车本来是值得开心的事情——直到刘一菲看到其他车主关于特斯拉HW3.0和HW2.5混装发货的讨论，她陷入了烦恼。

最近一段时间，在微博、车友论坛上，陆续有人发帖称自己买的国产Model 3随车环保清单上标注的是HW3.0（ HW 3.0，自动驾驶硬件3.0）芯片，而实际搭载的却是HW2.5芯片。经此，越来越多车主们发现自己受到一样的遭遇，事件进一步发酵。

“其实HW3.0和HW2.5最快的的区别方法就是能否识别雪糕筒。”刘一菲表示，自己在2月27日提车后，开了两天就发现车子没办法识别雪糕筒，当时还因此咨询过销售，但是按照销售的说法是“有的车系统版本老，升级了就能识别雪糕筒了。”但3月3日，她拆了盖板，“确认了自己百分百被装的是HW2.5。”

同样“中招”的还有她的好朋友程巧恩。程巧恩比她晚2天提车，也是去年在上海特斯拉一家门店定的国产Model 3，销售承诺车机配备HW3.0芯片，实际上提车后发现也是HW2.5芯片。刘一菲透露，目前其所在的维权群里，就有70多位车主遭遇到了同样的减配情况。

2020年一月初，特斯拉正式对外交付国产Model 3，由于价格相较进口版出现了较大降幅，因此吸引了众多客户。据最新机动车交强险数据显示，特斯拉2020年1月份国内新车上牌量为3563辆，其中国产Model 3上牌量为2605辆，占1月份特斯拉总上牌量的73%。

作为电动车行业的领军者，特斯拉自正式进入中国市场以来，已多次与消费者发生龃龉——除了此次部分国产Model 3芯片减配外，去年底还发生过进口Model3相同的减配问题，以及车配电池从松下换成LG，消费者刚买完车就降价上门“送韭菜”维权等事件。

中国市场一度是特斯拉在资本市场飞起的超级利好，这段时间，特斯拉怎么了？