“前置仓模式是没有未来的，我们要毫不犹豫把它退出来，做盒马mini去。”
3月19日，阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅在媒体沟通会上透露，2020年盒马mini将加速开店，预计至少达到100家，盒马的前置仓业务（盒马小站）将全部升级为盒马mini或退出。
这也就意味着，盒马mini在盒马小业态的竞争中胜出，成为主力，而前置仓模式正式被淘汰。
作为阿里巴巴推行新零售战略的标杆，盒马从成立之初就备受关注。然而，早期对门店较高的选址要求、较高的成本开支都在一定程度上限制了盒马的发展速度，不仅自身业绩不见明显起色，甚至拖累了阿里巴巴的整体营收表现。
发现问题的盒马开始进行反思、调整，在2019年尝试了一系列转变——一方面建设盒马小站这类前置仓模式，另一方面降低对店面选址要求，向郊区、城镇覆盖。
总体来说，盒马的发展思路开始从大规模、大门店模式向小业态发展，加强精细化运作，逐步建成了盒马鲜生、盒马菜市、盒马mini、盒马F2、盒马小站、盒马便利店Pick’n go和盒马里等七大业态。
去年5月，全国首家盒马mini店落地上海中海环宇荟。面积约500平米的店铺内，商品种类超过3000种，生鲜种类超过1000种。mini店进行了全新设计，取消了悬挂链，但运营模式延续盒马的线上线下一体化，既可到店消费，周边1.5公里
