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货运市场过江龙大战地头蛇

竞争越激烈,货运司机和普通用户越受益,他们欢迎竞争并为此感到期待。

出行市场的消息最近不绝于耳。

先是汽车销量4月份迎来了4.4%的正增长,中止了连续22个月销量下滑的颓势;而后深圳实行巡网融合试点,4万传统出租车变身网约车,成为待势起飞的黑天鹅;紧接着,共享单车再次贡献热点,北京晚高峰阶段,市民可以享受半个小时的免费使用权。

以上种种,都在向市场传递着出行市场的热度。而另一个与出行相关的事件也悄悄在滴滴的母体中待产,悄悄等待着降生:滴滴货运从5月18日到6月18日期间持续招募司机,首批试点城市为杭州和成都,在此期间招募的司机可以享受30天免平台服务费的福利。

货运市场行业,要变天了。

同城货运能打的只有货拉拉?

自2013年以来,物流行业整体市场规模突破10万亿,之后连续6年保持在十万亿的规模体量。在物流行业稳定增长的背景下,同城货运市场也迎来了发展黄金期。

根据《2019年中国同城货运行业研究报告》显示,2013年以来,同城货运规模稳步扩大,预测在2020年,同城货运规模将突破万亿。

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