视频化已是内容产业的大趋势，2019年全国网络视频用户规模达7.25亿，视频已牢牢占据网络应用“C位”，在汽车资讯行业，视频化同样势不可挡。
汽车智能化是这几年汽车圈和互联网行业都很关注的话题之一。
上月底，B站正式“入驻”腾讯车联，引起了很多汽车圈人士的转发。未来用户在一些装载腾讯车联的汽车中控大屏上，驻车后将可以看B站的视频内容。
事实上，这不是车企第一次拉B站“上车”。去年，全球“电车一哥”特斯拉就宣布和B站达成合作，从今年一季度开始，特斯拉旗下所有车型将陆陆续续接入B站视频流媒体服务。
B站是年轻文化社区与视频平台，腾讯、特斯拉是全球科技以及汽车巨头，妥妥的跨界合作。这类跨界背后一定有各取所需的逻辑。那么，车企这么在乎视频平台，频频拉它们“上车”是何缘故？
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汽车有需求
从汽车产业看，因为技术、用户和市场等多重因素的变化，全球汽车产业正面临百年未有之变局。这是频频跨界“上车”的大环境。
行业里常常以“电动化、智能化、网联化、共享化”新四化来总结汽车产业未来走向。从可感知的现实视角，我们能看到汽车和汽车产业身上两种明显的变化趋势。
第一，汽车产品本身，从机械化进化到电动化、智能化，并成为下一代超级智能终端。这意味着，作为代步、出行工具的汽车将在未来几年发生质变。这种质变曾在手机行业发生过。
当手机从功能机变身智能机，人们获得了一个掌上智能终端，集通讯、微型电脑、MP3、数码相机和电子书等多重功能
