理想

随着蔚来、理想、小鹏已经或即将登陆资本市场，曾经让王兴和沈晖为此打赌的“谁是造车新势力TOP 3”的问题有了阶段性的答案。

三家车企已分别公布2020上半年业绩数据后，它们的内部排名，也有了可以衡量的依据。总的来看：

新造车赛道的竞争依旧紧张而激烈，但值得市场欣慰的是，曾经的“碎金怪兽”们都在逐渐走出疯狂烧钱的阶段，自我造血能力已有了初步显现。

从造车新势力诞生以来，蔚来、理想、小鹏，这三家成立时间相近、创始人背景相似的新造车企业，曾经一起被追捧、也一度被质疑，它们曾一起抱团“忆苦思变”，如今又将接受来自同一个资本市场的考验。

关于其孰优孰劣，一直以来都争论不休，三家企业不同的造车思路与风格，决定了它们不一样的产品特点与受众人群。要更客观地评判三家企业的经营状况，则需要从同期的业绩数据对比中寻找线索。

1. 营收规模蔚来优势明显，小鹏被理想后来者居上成功反超

根据新造车三巨头各自公布的2020年上半年财务数据显示：