是对消费群体的偏见还是对自身制订规则的执守？
一场拒绝交付事件再度把特斯拉推向中国消费群体舆论的风口浪尖。尽管特斯拉给出了明确的理由：“我司怀疑此订单为拼多多或其商家以您名义下单，该行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款”……
但这样的回复并不能消褪舆论场对特斯拉“拒付门”事件的讨论，反而生成了更大的风潮。认为特斯拉此举正常的有之，期待特斯拉直接对垒拼多多的有之，替被拒绝交付的用户不平的有之……
“那你们取消（订单），我重新下单，是不是也算怀疑？”处在话题中心，被拒绝提车的车主看来，特斯拉的“转卖”理由并不成立，因此次交易全过程是以他个人的名义完成下单、付款的，根本不涉及“转卖”。
原本，这可能是一个双赢的局面，一个卖了车，有了销量；一个有了车，圆了梦。但随着特斯拉拒绝交付，局面转僵。“等于我这辈子都被你们怀疑？”这位在武汉做了十年快递员的90后，在网络上向特斯拉发出如此质问以抗议特斯拉的偏见。
而在更多人看来，在拒绝这名快递小哥、拼多多用户的同时，特斯拉实际上是在拒绝一类人——中国小镇青年的消费群体。
长期以来，特斯拉中国的用户群体似乎都与精英标签挂钩，来自特斯拉以及用户群体的意愿，似乎都不希望“降低”自己的用户门槛。这或许就是偏见的来源。
但实际上，近年来持续降价的特斯拉，它的真实用户也在从精英群体向更广泛的消费群体触达。虽然将中国市场作为重点发力的市场，特斯拉似乎并没有意识到，中国的下沉市场与小镇青年是极富潜力的消费群体，甚至这代表着一种商业走向。
当拒绝下沉市场于小镇青年，仍处在精英主义支配下的特斯拉还能走多远？答案想必并不难得出。
