宝马

经历了受用户嫌弃频频“被抠标”，以及在资本市场接连遭到抛售，曾经凭借宝马“躺赢”的华晨汽车逐渐陷入千亿债务泥潭。

7月下旬以来，华晨汽车集团的多只存续债券连续腰斩，遭遇市场恐慌性抛售。评级机构东方金诚发布的报告显示，截止今年第一季度末，华晨汽车的负债总额高达1226.75亿元，其中有息债务达到677亿元，超过总负债的一半以上，且短期有息债务达到484亿元，偿债压力巨大。

面对高达千亿的债务，债权银行已经组建债务委员会，开始各家债权行的上报债权阶段。

“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，并非企业自身进行破产重整。”对此，华晨集团相内部人员表示，“公司作为辽宁省的国企，不会让它出事，不用太过担心，目前财务状况一切正常。” 

然而市场却给出了截然不同的回应。一直以来，华晨中国严重依赖华晨宝马输血，但仅靠利润奶牛却无法助其摆脱债务困扰。尤其在放开合资股比后，宝马在华晨宝马的持股比例将从50%提升至75%，这也意味着华晨汽车的利润核心将受到巨大影响。

“抱大腿”的日子进入倒计时，曾经风光过的华晨汽车还能翻身吗？

财产冻结，股债双跌

从集团子公司股权冻结，到深陷诉讼漩涡，华晨集团的债务危机早有端倪。