过去不为人知的芯片，正从幕后走到台前。它重塑了汽车产业链，也让我们的生活有了改变。
在过去，人们并没有意识到芯片有多重要。直到最近两年，美国对华为等企业进行“技术封锁”，我们才意识到，一颗小小的芯片，居然能决定一家企业甚至一个行业的命运。
如今，随着全球疫情蔓延，“缺芯荒”已经从电子消费品行业向外延伸，影响到各行各业的发展，波及了生活中的方方面面，包括我们最重要的出行工具——汽车。
近日，国内外汽车“芯片门”、“减配门”频发，则是这一变化的集中体现。
本月初，央视财经频道因“芯片货不对板”公开“点名”欧拉，指出其“玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈”。
不久前，有海外媒体报道，特斯拉最近一批Model 3/ Model Y“偷偷”取消了USB接口以及手机无线充电功能，并且价格没有变化。而国内特斯拉车型，则悄无声息减少了扬声器数量。
近日，据外媒报道，受芯片短缺影响，通用旗下多款车型将取消座椅加热/通风、方向盘加热等功能。
最近，又是长城，旗下哈弗H6S车型也被用户曝出存在“涉嫌芯片虚假宣传”行为。
我们暂且不讨论车企的营销话术、补偿方案等是否合理，看问题要从根上找原因。
为什么会缺芯？是大家对芯片的好奇；
怎么能不缺芯？是车企们要解决的难题；
什么时候能不缺芯？背后有怎样的逻辑？
为什么缺“芯”？
