一波大跌之后，宁德时代，这一全球动力电池界的老大哥，在股民中的称谓一度从“宁王”变成了“缺德时代”。
作为国内首家供货合资企业的动力电池生产商，宁德时代的崛起，很大程度上得益于其吃准了每一波政策红利的窗口期。
2015年3月，相关部门发布“白名单”，盘踞国内市场的外资们就此成为背景板，所建之厂要么抛售要么关停，国内电池企业则搭乘新能源东风，从外企手中夺回了蛋糕。
不过，借助“白名单”成长的企业并不止宁德时代一家，比亚迪、中创新航（中航锂电）等企业同样享尽红利。就在这时，电池能量密度被纳入补贴考核标准，宁德时代则迎来了下一个窗口期。
期间，宁德时代凭借三元锂动力电池获得大量订单，市场份额超越松下成为第一，并逐渐拿下了各动力电池产业链条，建立产能、价格双重优势。中创新航等布局磷酸铁锂电池的玩家们，则因电池能量密度相对较低，业绩急转直下，面临亏损、重组、技术路线调整等一系列问题。
顺势而为、红利吃尽，宁德时代最终坐上行业的头把交椅。只是，锂电始终是一座富矿，种种因素表明这种一家独大的局面是各方不愿看到的。随着动力电池产业暗战开打，交椅的支柱也似乎在摇晃。
01 群雄并起
觊觎宁德时代的玩家们，既有老对手，也有新军。
国内，折戟于补贴政策的中创新航并未就此消沉，而是在2018年下半年公司结构调整后积极改产线、扩产能。同期，查看原文
