最近几个月，有四个数字一直在媒体圈和笔者的朋友圈萦绕，那就是骁龙8155。
首先，在早前号称500万以下最强的SUV“理想L9”不到一个小时的发布会上。他们花了将近三分之一的时间去讲述他们的“智能空间”，在这个被网友戏称为移动电视的汽车上，搭载了多块大屏幕，背后的动力来源就是两块骁龙8155.
昨晚，吉利旗下的极氪汽车也举办了一场发布会，当中的一个重头戏就是他们将免费为极氪001老车主免费升级到8155芯片。按照极氪的说法，这次不是单纯换一个芯片，而是换了完整的智能座舱域控制器。如下所示，他们的这个决定获得了观众的一致好评。值得一提的是，在之前，极氪001同样用的是高通芯片，不过是相对落后的820A。
在更早之前，长城也因为一个芯片被推到了风口浪尖，甚至连央视都针对这个新闻做了系列报道，而背后的主角同样是8155。据当时的报道，长城在欧拉好猫以次充好，用英特尔A3940替代了骁龙8155当作座舱电子的主控制器。后续长城在声明中强调，这个事情完全是因为“信息未写全而引误解”。
半年内发生的短短三个事情看来，中国智能汽车厂商似乎都已经被高通抓住了“命脉”。就和过去十年的国产智能手机一样。
“不争气”的传统厂商
成就了了不起的8155
其实在这波智能座舱火起来之前，汽车
