腾讯再度向聚合打车平台发力。
7月12日晚，“腾讯出行服务”公众号在次条发布消息称，旗下打车服务已于3月上线，目前已覆盖全国100多座城市。腾讯出行同时对用户提供补贴，其中新用户*优惠为两张8元券，老客户*优惠为5元常规券。
有趣的是，当晚的头条内容是油价下跌，阅读量10W+，这条次条内容阅读量至今仍不过万。
值得关注的是打车服务在微信中的入口位置。
在滴滴的成长过程中，微信支付“九宫格”入口曾为滴滴提供过关键的流量支持。创始人程维曾在采访中透露，滴滴与快的大打补贴战时，腾讯马化腾提供了关键支持，缺钱就给。这让滴滴站稳中国市场，形成正面叫板Uber的能力。
但随着腾讯出行切入聚合打车平台，滴滴在微信的打车“C位”被取代。用户可以在微信“服务”——“交通出行”——“出行服务”中找到打车选项，位置在滴滴前列。
这看似不符合腾讯“把半条命交给合作伙伴”的战略。事实上，出行服务是腾讯WXG（微信事业群）在“九宫格”为兄弟部门CSIG（云与智慧事业群）留出的重要入口，在2021年腾讯数字生态大会上，腾讯智慧交通与出行副总裁钟翔平表示：
“我们在微信支付页的出行服务入口，有6000万月活，累计访问用户3.8亿。”
而CSIG是腾讯“拥抱产业互联网”的核心抓手。这意味着，腾讯做聚合打车，也许目标
