在吞下百世快递300天后，拼多多“亲儿子”极兔的现状，依然不容乐观。
2021年10月29日，百世集团和J&T极兔速递（下称“极兔”）达成战略合作意向。百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元（人民币，以下未注明则同）的价格转让给极兔。
彼时，在业内看来，吞下百世快递（以下简称“百世”）的极兔，市场份额将达到14%，还能通过百世接入淘系。此外，百世积累的快递网点和物流方面的专业人才，也能为极兔后期进入“快递*梯队”提供助力。
极兔创始人李杰亦曾放言，要在2021年底实现日单量冲破4000万票，2022年中冲击上市，争取超过圆通，再用最短的时间成为位列中通、韵达之后的“中国加盟制快递第三”。
但现在看来，似乎远未达到预期。
吃下百世后，极兔首先做的，就是推进两网融合。
针对同一区域原极兔和百世的加盟商，极兔政策如下：或原区域拆分两份；或其中一方解约退出；或双方合股成立合资公司；而如原极兔和原百世加盟商都退出，代理区寻找新加盟商。
然而，“合并*剑，先斩加盟商。”作为极兔在国内的一级加盟商成员，卢克不得不支付100多万元买下同区原百世的网点。“如果不想买，就都要走，总部会另找加盟商。”谈及此事，卢克无奈地表示。
同样倍感无奈的，还有极兔在江苏的二级加盟商唐荣。“接入淘系后单量增了一倍，但区域也被划去一半。”唐荣被通知要将一半区域划给原百世加盟商，“以前日均1600单，现在还是1
