忽然之间，自行车就卖“疯”了。
比起动辄跑路的健身房，不断上涨的油价，时刻需要注意的社交距离……疫情以来，人们对于出行的渴望更胜从前。
自行车运动无疑成了最完美的方案，可以全面解决锻炼、通勤、户外和交际等需求，多重因素的推波助澜下，自行车骑行文化成了新晋潮流。仅仅小红书上，“骑行”的相关笔记就有上百万篇。
今年5月以来，北京、上海等多地自行车持续热销。捷安特的碳纤维公路车卖到1.2万，还被抢断了货，光订货就排到了明年；另一个美国品牌“闪电”（specialized）更夸张，买车还得先配货。
魔幻的一幕幕，真实的上演着。自行车甚至被炒成最有潜力的理财产品，最热门的禧玛诺套件，在市面上已经涨到3.5万-3.7万元。
有人得意，就有人失意。作为中国自行车的“鼻祖”，曾经遍布大街小巷的凤凰牌自行车，正从商业舞台上渐渐消失，被时代无情抛诸于脑后。
根据上海凤凰披露的2022年半年报显示，公司上半年实现营业1.55亿元，净利润仅为9.63万元。
▲图/上海凤凰半年报截图
无独有偶，几乎同一时间，爱马仕中国官网商城上架了一款自行车，售价人
