一个弧形的接待前台，工位都整齐摆放在窗户旁边，可以躺下的办公椅，能够升降的办公桌，这是国内自动驾驶创业公司小马智行位于广州南沙的办公室。相比于人体工程座椅还需要排队、纸抽都不提供的美团来说，这样的办公场景着实令人羡慕。
自动驾驶企业确实气派。一位曾和小马智行有过业务接触的AI行业人士告诉Tech星球，他们福利挺好，好几个透明的柜子里装满了零食，这些柜子占满了一整面墙，大概30平米，可以免费吃。
不过，现在来看这种气派似乎更多只的是表面。日前，小马智行被爆出基础架构与数据（Infrastructure & Data）部门缩编，其中隶属该部门的上海Data部已经被解散。
小马智行回复称：“目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常。”
不止小马智行，背靠两个跨国车企福特和大众、成立六年之久的自动驾驶公司Argo AI突然宣布解散，动驾驶芯片市场巨头Mobileye上市，估值缩水300多亿美元。这是2019年后，自动驾驶再一次进入了寒冬。
自动驾驶是资本和人才同样密集的行业。公司的创始人大都是天才程序员出身，比如小马智行联合创始人楼天城师从图灵奖得主姚期智，是中国公认的大学生计算机编程*人，经常以一人单挑一个队，在CEOI、ACM界无人不晓其大名，人称“楼教主”。文远知行创始人韩旭是美国密苏里大学终身教授。
他们虽然备受资本青睐，但却是名副其实的金钱粉碎机。在国外，脱胎于谷歌的Waymo已经烧掉了几乎百亿美元，Arogo AI融了36亿美元；在国内，百度宣称其在人工智能领域投入已经超过了1000亿，而小马智行、文远知行、Momenta等国内头部自动驾驶行业融资都超过了10亿美金。
现在，资本热情不再，自动驾驶淘汰赛已经开始。这些天才程序员们要
