2021年初，车企的猎头圈都在关注一件事，吉利要再成立一家新能源汽车公司，而且要做出足够多的改变，期待引入一位互联网背景的人员担任CEO。
后来，这家公司变成了和百度合资，百度派前摩拜联合创始人夏一平担任CEO的集度汽车公司。本来吉利自己想做一家造车新势力公司，结果大股东变成了百度。但对于吉利董事长李书福来说，也不是个大问题。在面向新能源时代转型的“蓝色行动1.0”失败后，吉利开始了“团结一切朋友的”蓝色行动2.0计划，集度、睿蓝都是这一计划的产物。
实际上，吉利还有包括独立品牌几何，独资公司极氪等多种形式的新能源“赌注”。在传统车企中，吉利算得上转型十分坚决的那一个，尽管众多新品牌并不是都成功。
吉利是国内传统车企转型的一个典型缩影，上汽、一汽、广汽等央企国企，长安、东风等地方企业，长城、比亚迪等民营企业，都积极开启了面向新能源时代的转型步伐。这其中不仅承载了传统车企去掉合资品牌的时代烙印，更重要的是，传统车企要为自己赢得通向未来的门票。
从目前看，传统车企中成立独立公司的有吉利旗下的极氪、东风集团的岚图、 长安汽车的阿维塔等，这些企业迈出了勇敢的一步，目前看销量已经直追“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想汽车）等造车新势力。
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