新能源

连续亏损、两度陷入召回,软包电池龙头的国内困境

由于软包电池目前在国内市场还处于起步状态,未来的发展情况也难以预测。

2009年,就在宁德时代成立前夕,华人科学家王瑀被我国人才计划引入国内,随王瑀一同回国的,还有其2002年创立的软包动力电池企业孚能科技。

软包电池在生活中其实比较常见,我们使用的智能手机80%以上都装载着软包电池。

按封装方式不同,锂离子电池可分为软包、方形、圆柱三种类型。方形电池和圆柱电池外层采用铝壳或钢壳进行封装,软包电池的电芯则采用铝塑膜将电芯封装。

与其他两种电池相比,软包电池虽然生产成本偏贵,但能量密度和安全性也更高。一般来说,由于磷酸铁锂电池安全性已经比较高,因此软包电池多以三元电池为主。

但是,早早入场动力电池的孚能却赶了个晚集。在2011-2015年我国新能源汽车爆发式增长的5年里,孚能科技却一直在吃老本,仅依靠其在美国的积累,向海外豪华电动摩托车企业供货。

直到2016年,孚能科技终于迎来*位“贵人”北汽新能源,并与其达成战略合作。借助新能源浪潮下网约车平台旺盛的需求,北汽新能源已经连续多年摘得新能源汽车销量冠军。

自此,在绑定北汽新能源后,孚能科技的软包动力电池终于从摩托车打入到了汽车领域,并度过了一段甜蜜的时光,2016-2019年,孚能科技的营业收入从4.69亿增长至了24.5亿元,而北汽新能源订单的收入占比最高时超过80%。

然而,在2

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