车主

特斯拉降价特斯拉车主，急眼了。

1月7日，@不是郑小康在微博爆料，称特斯拉成都太古里店在前一条发生了特斯拉进入中国以来，最激烈的一波车主维权活动。据称，在场的特斯拉车主们清空了门店的所有原本准备给进店用户的周边礼品、零食和饮料，甚至还破坏了一台玩具电动车。

此外，在一份夹杂着签名、红手印的联名信中，部分车主提出特斯拉需要为他们补偿10万公里的超级充电电量、100万车主积分、终身FSD（特斯拉自动驾驶功能，官方售价6.4万元）以及2到4年的整车延长质保。粗略估算下来，上述权益的综合价值会在10万元以上。

“你看看，什么叫狮子大开口。”

事实上，从特斯拉宣布国产Model 3和Model Y之后，每次车辆降价后都会引发新近提车的车主维权活动。而让价后的特斯拉，往往也能在老车主的一片痛骂声中迎来大卖。然而，这一次的特斯拉似乎没有如愿以偿。据车fans创始人孙少军向笔者透露，在降价消息被官宣后，特斯拉门店的进店量并没有获得以往的提升，“一半的进店者，都是新近提车的车主。他们是来表达不满的，但方式并不过激。”

显然，无论是品牌号召力，还是产品的吸引力，特斯拉对于中国消费者的光环正在快速褪去。这家曾经代表着电动汽车发展方向的技术巨人，正在市场竞争中变得平庸而无力。

特斯拉，豪华不再？

曾几何时，特斯拉身上曾覆盖着“新豪华”的标签，在电动汽车市场独领风骚。