2022年对全球都不是很友好，不过马斯克对此的感受可能更加充分。和推特的纠缠终于尘埃落定后，特斯拉不断暴跌的股价又送来一记重击。
从2021年11月开始计算，截至目前特斯拉的市值已经缩水了近9000亿美元——跌掉的市值已经大约相当于6个宁德时代。
股价下跌的背后，是特斯拉的销量不达预期。面对这种尴尬的局面，马斯克祭出的大招是降价。
在2023年1月的*个周末前，特斯拉继2022年10月正式降价、11月多次变相调价后，再次正式官宣车型降价。
本次降价后，特斯拉旗下各款车型的价格均创下历史新低。其中，Model3标准续航版从10月份26.59万元降至22.99万元，下降3.6万元；而Model Y后轮驱动板从28.89万元降至25.99万元，下降2.0万元。
来源：特斯拉中国官网，制图：锂猫实验室
不过，只想通过降价挽回销量的马斯克似乎并没有找到特斯拉股价暴跌的根本原因：
曾经的特斯拉被视作汽车界的苹果，但现在，这个信仰破灭了。
