2月9日，乘用车市场信息联席会（后文简称“乘联会”）如约发布。在开年的中国车市，不能说是生机勃勃、万物竞发，也可以说哀鸿遍野。
据了解，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。而在去年大发展大繁荣的新能源汽车，也在1月发生了同比下降6.3%的情况。
当然了，燃油车的情况要更惨，销量同比下降了45.1%，接近腰斩。
伴随着气温的回升，春天已经在我们的眼前。但车市的寒冬，似乎已然近在咫尺。
电动车开门黑，全赖春节？
在上周早些时候，包括蔚来、理想、问界在内的新势力车企销量在公布之初就引发了外界热议。原因无他，大家成绩的确差到引人侧目。
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首先是销量*的理想。整个1月份交付了15141辆新车，环比2022年12月下跌了28.69%。但往好处看，这已经是极少数同比去年1月份销量上涨的企业了。
接着来看蔚来。1月份该公司的交付量为8506辆，不仅同比下跌了11.87%，环比更是降了46.22%。作为所有新势力企业中在售车型最多的新势力，蔚来当前所面临的压力显然不用赘述。
而更惨的则是问界与小鹏。由于旗下产品完全是特斯拉Model 3和Y的直接竞品，这两家企业在前者1
