投资界（ID：pedaily2012）8月22日消息，载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器研发商——零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力”）近期完成新一轮近亿元人民币战略融资，由南京交通工程有限公司领投，合肥市天使基金跟投，老股东蓝驰创投追投增持。本轮融资将用于零重力旗舰机型ZG-T6后续研发试飞、其他机型量产及适航等工作。
零重力成立于2021年，总部位于合肥高新区，在南京、深圳、芜湖等地分别设有研发、运营、生产、试飞等分支机构，是硬氪长期关注的企业。此前曾于2022年5月获蓝驰创投独家投资的近千万元种子轮融资，今年6月完成由联想创投和啟赋资本联合领投的近亿元天使轮融资。
在政策支持及相关技术的推动下，零重力着手三代机型并行研发。其中，多旋翼构型eVTOL ZG-ONE 是零重力首款载人 eVTOL飞行器。ZG-ONE以太空登陆舱为原型，整机采用六旋翼动力布局，载荷两人，标配三余度飞控和整机弹射伞等，定位于低空旅游服务，亦可改装应用于物流运输、应急救援、地质勘测等场景。
目前重点推进的倾转旋翼构型eVTOL ZG-T6，是全球公认的 eVTOL飞行器发展过程中效能最高也是技术难度最高的一款机型，是未来低空交通的主力机型，有效载荷 6 人，巡航速度和航程航时均优于前两款飞行器，可应用于城市空中交通、城际交通、私人飞行等场景。
“对eVTOL飞行器来说非常核心的一个关键技术就是旋翼。”零重力创始人兼CEO李宜恒表示，和固定翼相比，旋翼在空中飞行会面临较多复杂的耦合问题，包括结构和气动上的耦合，如果解决不好，整机将会在空中面临震动大引起的乘客体验感较差等问题，另外在地面旋转起来后还可能出现因和地面共振导致的机体解体。
对此，除了对飞行器整体设计的气动布局以外，零重力自研倾转旋翼构型，通过单动力系统实现垂直起量和前飞，气动
