特斯拉

2024年，新能源车的格局大戏，超出了大部分人的沙盘推演。别的不说，先上数据。

比亚迪：

2024年第二季度收入1762亿元，同比增长26%，净利润91亿元，同比增长33%。整体毛利率为19%，剔除比亚迪电子估算毛利率超过22%。公司二季度整体销量98.7万辆，同比增长40%。

特斯拉：

2024年第二季度总收入255亿美元，其中汽车收入为199亿美元，同比下降7%，净利润18.1亿美元，同比下降42%，整体毛利率为18%，汽车毛利率18.5%。二季度总交付量约为44.4万辆，同比下降5%。

从二季度的收入和净利润体量来看，前者与后者居然已经非常接近。

此消彼长之间，比亚迪与特斯拉，本来两个基本算平行宇宙的汽车企业，已然狭路相逢。

01 比亚迪的大年

1.一路走来的那些偏见

比亚迪取得今年的成绩，着实令人敬佩。从后视镜看去，与国内其他造车新势力能享受泼天的流量不同，比亚迪一路成长过来，没有流量，多是偏见。

被认为没有实力，开局一个三。2003年，拿到牌照的比亚迪正式开始做汽车