蔚来汽车阿尔卑斯项目组和小鹏汽车的员工们，正沉浸在一种久违的兴奋中。这两家企业在经历了长达近2年的销量低迷后，他们终于体验到了爆单的快感。
虽然官方并没有公布具体数据，但蔚来创始人李斌在乐道L60发布后结束后的当天媒体采访中表示，“乐道爆单了，服务器扩容了5倍”。为了庆祝小鹏MONA 03达到销量预期，鲜少露面的小鹏汽车总裁王凤英甚至了喝了人生中第一杯白酒。
乐道L60和小鹏MONA M03分别是蔚来和小鹏汽车目前最便宜的车型，前者最低售价为20.69万，若采用BAAS方案，价格则下探至14.99万元；后者价格最低售价为11.98万元。
更低的价格、更高的配置，这两款车都将企业从销量低迷中拯救过来。相同境遇的还有理想汽车。售价55.98万元的纯电车型MEGA车型失利后，理想靠有史以来最便宜的“套娃”车型L6再一次攀登销量高峰。
2014年前后，“蔚小理”共同出发，在高端市场占领了一定份额后，他们不约而同在10年后开始杀入更平价的大众市场。没有一家车企只布局一个市场，这是车市竞争的必然。
但对于“蔚小理”们来说，20万左右是竞争最激烈的市场，每一个爆款车型都会被迅速模仿。而在华为和小米入局后，“蔚小理”已经不是第一流量高地，他们需要更多的车，打更多的胜仗，才能穿越车市周期，成为少数的幸存者。
