如果说新能源汽车圈最 大的黑马，非零跑汽车莫属，它是唯 一一个创始人拥有制造行业背景，却摆脱了"倒闭"魔咒的车企。今年，零跑已经连续5个月霸榜新能源汽车销量排行榜，最疯狂的7月，竟然交付了超过5万台车。截至8月21日这天，零跑累计交付90万台。
零跑汽车创始人、董事长朱江明曾多次表示，车企年销百万辆是生存基础，50万辆只能在挣扎线徘徊。虽然是除去理想汽车外第二家实现半年度盈利的企业，但仅有0.33亿元的利润。这都意味着，零跑还远未到可以高枕无忧的地步。
2026年将是零跑的产品大年，最重要的是车型便是其高端产品D系列，这决定着这家车企未来的走势。
依靠农村包围城市的战略，零跑取得了空 前的战绩。但在车市，前有大众辉腾后有比亚迪，当他们想要品牌向上时，往往比其他品牌遭遇了更大挑战。因为，高端品牌的潜在客户从来都不是价格敏感型，过去成功的经验很可能成为未来的掣肘。零跑会是例外吗？
“半价小理想”，杀出重围
零跑汽车从“车圈others”，到如今稳坐销 冠宝座，源于零跑C16。
C16是零跑推出的第4款车，定位于
