文：投资界 黄梅娟
自去年切入二手车市场以来，大搜车就一直在摸索新的模式，如何更好地联接人与人、人与车之间的交互。如今，大搜车探索出2B端的移动APP车牛，上线4个月，用户总数8.2万，占从业人数的一半多，渐成中国最大的二手车商社区。
做二手车商的移动社群
车牛是大搜车践行互联网思维的一步棋子，被定义为二手车商的移动社群，旨在为二手车商提供一个更透明、更诚信的经营环境。自5月6日正式发布，车牛APP没有进驻任何应用商店，即使在大搜车的官网里也很难找到，并且只能通过面对面、扫码、手机短信推荐才能完成安装，为的就是杜绝个人购车用户进来，只倾听二手车商的声音。
二手车市场是经济学领域最极端的案例，信息极其不对称，而且非常远离互联网。这样的特征造成行业里交流和交易非常频繁，相互串货、串客。据中国汽车流通协会统计，2013年全国二手车经纪和经营登记在册的公司有3.47万家，车商以小规模为主，从业人员15.5万人。2013年北京置换车辆35万辆，只有5万辆是拍卖成交，剩下的30万辆都以不同的形式被车商买走。
过去这些年有很多互联网公司都在改造这个市场，过程漫长，成效也不是很高，比如本地服务网站58同城、赶集网，门户网站搜狐二手车，垂直类网站汽车之家、易车等。有些公司2005、2006年就拿到了A轮融资，但一直没拿到正式的B轮，也就意味着模式还没有被验证。
互联网时代已经对车商进行了教育，但由于成本太高，改造得不是很彻底。而二手车商之间交流、交易的意愿又非常强烈。这个时候应该有个平台来将所有的人群聚集到一起，进行整合，这样才能达到效益最大化。移动互联网时代，微信称王，能解决的也只是人与人之间的交互，而不能解决人与车之间的交互。车牛
