摇摇招车是国内最早的打车App，一度在北京市场占据了绝对优势，无论是早期产品先发优势，还是有徐小平、红杉这样的资本背书，摇摇都不愧为曾能独占一片天的明星级产品。然而，随着市场出现滴滴、快的等产品，以及政府对“黑车”的压制，摇摇也跟着改变策略，放弃商务租车市场转而进军出租车市场，但最终因为不敌对手，在去年年中彻底关停服务器。做产品还是做市场？摇摇为此付出了血的代价。
而如今的它，所有都已烟消云散，创始人也已加入一家O2O公司负责市场工作，从创业者到职业经理人，其中甘苦，恐怕只有他自己知道了。难得再回顾往昔，我们推荐钛媒体作者采写的写实文章，再看摇摇招车的创始人，如何总结教训：
细数死在打车市场中的产品：嘟嘟、百米、打车小秘…摇摇只是其中之一，只因其出现的时间最早也最受市场关注。彼时，在北京市场中，滴滴的最大对手并不是快的，而是摇摇招车。最近，一则融资7亿美金的好消息，让滴滴再次冲到媒体的头版，而对于摇摇曾经的联合创始人张涛来说，看到这则新闻自己内心有说不出的酸楚。
第一次转型——该坚持吗？
张涛是摇摇团队中的得力干将，在摇摇内部分管人力工作，整个团队尤其是技术大部分人都是他挖来的。张涛回忆，当时公司缺人，都说去百度门口好挖人，结果就真的带着一块广告牌去了，自己一个人举着牌子站在百度大厦门口，效果的确明显，几个核心技术成员都是这样挖来的，也就有了摇摇最早期的团队。
摇摇最早做的产品并不是打车App，而是现在媒体热议的“商务租车”模式，当时市场上和摇摇比肩的是易到，两家的愿景都希望将闲散的空闲车辆重新投入社会交
