上周，东楼参加了由腾讯汽车主办的“域·见”2015年度TTA进口车颁奖盛典，东楼发现，现场嘉宾既有宝马、奔驰、宾利、保时捷、大众等等传统厂商，也有像腾讯地图、智歌等科技互联网厂商，还有像特斯拉这样的智能汽车新贵。在这样的一个行业盛典中，我们能够看到许多汽车行业与科技互联网之间的关联，也能发现智能汽车时代确确实实正在到来。
那么，科技互联网公司的陆续进入，究竟会怎样改变汽车行业？作为汽车媒体，又将在科技互联网与汽车产业走向融合的关口，扮演什么样的角色呢？东楼不妨来分享我的一些思考。
科技互联网会颠覆汽车行业吗？
首先，我们要思考的问题是，在移动互联网时代，互联网真的能够颠覆汽车行业吗?东楼认为，汽车与科技互联网公司之间或许并不存在颠覆与被颠覆这样的极端关系，两大产业之间在未来应该是一个互相融合的关系，汽车借助于科技互联网公司的智能技术或应用，将会逐步升级换代，最终将演变成为半智能或全智能的新型汽车。
在目前看来，尽管像特斯拉这样的智能汽车上市之后受到的广泛欢迎，但是销量却还是没有达到预期，在豪车销售领域，仍然是宝马、奔驰等传统汽车制造厂商占据鳌头。而在美国，还在测试阶段的谷歌无人汽车目前已经安全行驶了48万公里之多，但谷歌的无人驾驶汽车并不是完全依靠自身制造，目前正在测试的七辆车全部由传统汽车制造商提供，6辆是丰田普锐斯，还有1辆是奥迪TT。就在上月末，东楼在美国硅谷参加the BIG talk硅谷峰会，在会上，本田硅谷研发中心主管Nick Sugimoto先生也认为，谷歌未来并不会选择完全自主制造无
