作为国内快递行业标杆的顺丰速运，不仅在快递时效上代表着“中国速度”，其在行业思维上的乐于超前及创新，更是深受业界人士的关注和揣测。重击邮政，下乡辟点、豪气批量购买全货机、时效快件超时退运费……顺丰每每的大举动，都能起到让业界同行或突破或效仿、重新审视自身格局的重大影响。
但在去年5月，行业老大的顺丰给我们带来的却不再是惊喜了——铺天网般地建立嘿客门店、全面抢滩02O的这个大布局，虽然在业界一如既往地炸开了锅，但跟以往的津津乐道不同，各界人士纷纷表示出了对嘿客的担忧。而这个担忧在一年过后的今时今日、在王卫针对2014年顺丰一系列举措的沉重反思的话语中更是得到了印证——“2014年是顺丰成立20多年以来创新变革最多的一年，虽然创新很多，但是在我看来，差不多有一半是不成功的。”
嘿客，就是顺丰去年最大的不成功。
专业人才缺乏，部门之间沟通无能
2014年5月18日9：58am，全国518家嘿客店同时开业的盛事占据了当天所有互联网行业的头条，顺丰携着与“黑客”同名的“嘿客”，就这么入侵了电商界。
嘿客是顺丰O2O的敲门砖，也是低利润的快递行业不得已为之的跨界探索。可是对于这么一条要摸着石头过河血淋淋的路，顺丰竟然不做足准备地赤脚上阵了。
XX经理的亲戚担任店长；入职10天旷工6天的神员工等；商业部、速运部两大经理之间沟通困难等等，这些都是在嘿客发生过的事。
先说人员招聘，虽然内推什么的各大企业都有，但是作为顺丰耗费巨资的新项目，在员工上不是应该下足功夫吗？嘿客归属顺丰商业部门，按理说其招聘的员工应是在营销、市场方面经验的为主，但是嘿客的老员工透露因为嘿客首轮扩张范围太大，人员需求也太多，担心完成不了招聘任务的HR们顺眼不顺眼的都逮着揽进来了。
就这么入职的员工素质参差不齐的程度当然跌破眼镜的低：新入职员工招呼也不打直接旷工6天；嘿客营业员监守自盗商业收入，一个月后才发现；营业员上班时间里忘情玩店内ipad，叫同事帮忙招呼顾客；理解接受能力过低，简简单单的邮件任务都屡错屡犯……
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