O2O

为什么那么多O2O都死了,外卖和打车还活着,满地铁的“回家吃饭”能高调多久?

在当下的很多o2o项目中,只有一部分项目是能成功的,另外大部分项目都是必须失败的,只有项目符合了整个群体社会中50%的人类需求,才有可能成功,而反观哪些必定失败的项目,往往都是个人需求的放大版。

近来看到新闻说,很多o2o都死了,其实他们是应该死的,如果他们不死,那么就不符合自然界的发展规律了。

他们为什么会死呢?是因为他们太聪明了。这些创业者都以为能和滴滴美团一样,只要拉来投资烧烧钱,就能估值上百亿,就能成功,他们太聪明了,可是现实却不是这样的,即使他们能烧的和滴滴美团一样的钱,他们照样还是会失败,他们的失败不是因为没有钱,不是因为创业者不够努力,不是因为他们不会创业,他们的失败是因为项目不行。

为什么说项目不行?这个主要是看项目本身的出发点对用户没有价值,现在很多媒体把它称为“刚需”,不过在我看来不是刚需的问题,而是是不是常态的问题,吃喝拉撒是刚需,而打车和外卖不是刚需,是常态需求,一个用户可以不打车,但是不能不吃饭,所以说吃喝拉撒是刚需,而外卖和打车是常态需求,而打车和外卖能继续下去是满足了人类的常态需求。

什么事常态需求,就是这个需求在一个人生活中所占的比重,比如除了真正的刚需吃喝拉撒之外,出行就是用户生活中占比很常态的需求,除了打车之外,还有坐火车、飞机、公交车、步行等很多需求,其中占比最大的需求步行是第一位的,任何人从出生到学会走路都是在步行,步行在出行需求中占比的份额最大,其次是公交车,再接着是打车,再接着是火车,最后是飞机,甚至未来的飞船,随着出行工具的速度变化和发展,整个人类群体的需求变化是下降的,也就是说一个人的出行需

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