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出行供给侧改革新推手:1辆巴士运力抵得上40辆专车

互联网出行市场发展到今天,滴滴、Uber、神州、嘟嘟等已在企业愿景上进行多次迭代,清晰的愿景意味着企业发展到达新的高度,他们将作为万亿市值的分享经济运营商,把过剩产能、闲置资源高效率盘活。

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2016年中国出行市场融资和洗牌可谓同步进行,5月中旬滴滴获苹果公司10亿美元战略投资,同期互联网巴士企业嘟嘟巴士彩虹精化等机构1亿元人民币投资,可见以专车、拼车、代驾、巴士等为代表的细分市场公共出行领域依然受到资本市场持续欢迎。

值得一提的是,去年兴起的“新型公交”—互联网巴士,以1辆车运力抵得上40辆专车的巨大优势,迅速成长为出行市场不可忽视的一极,同时让万亿市值出行市场浮现另一个滴滴式“独角兽”,也给当下出行供给侧改革提供另一种解决方案。

滴滴、Uber、嘟嘟重构供给侧改革

从2012年到今天,中国互联网出行市场演变过程如同一部史诗,出租车、私家车、巴士等碎片化社会闲置资源通过互联网实现全民共享,形成独具特色的出行供给侧变革景象。比如专注一对一出行的滴滴快的历经补贴相杀大战后发展到今天的滴滴出行;乐视绝对控股易到用车;阿里巴巴投资查看原文

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