19世纪中期，德国人卡尔本茨发明了第一辆汽车；到20世纪初，美国福特公司首次建成汽车装配流水线，开启了汽车大规模生产之路；再到二战后欧洲、日本汽车工业崛起，汽车生产进入多样化、物美价廉时代……今天，随着谷歌、百度等科技巨头进入汽车智能化领域，以及一汽-大众等传统车企的主动求新求变，汽车产业又迎来了新一轮革命。
在中国，BAT三大巨头纷纷看到了智能汽车这一互联网新入口的价值，近年来不断加码对该领域的布局。虽然BAT进军汽车领域的时间、方式各不相同，但总的来看，三大巨头的战略都是和传统车企合作，用车载操作系统这一软件产品赋能传统汽车，每辆汽车不仅成为了物联网中的一份子，实现自动驾驶功能也指日可待。
对此，腾讯董事局主席马化腾上月曾做出解释：在这场新的汽车工业革命浪潮中，主角依然会是传统汽车厂商，这点不会改变，而BAT做的更多的是辅助与服务，腾讯的优势在于人工智能与互联技术。
BAT三大巨头近年来在汽车领域做了哪些布局呢？本文进行了汇总。
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百度：扎实研发技术，最早实现无人车商用
百度涉足汽车领域相对较早，多年来专注于无人驾驶技术的研发。
早在2013年，无人驾驶项目就在百度研究院起步。2014年，原Google深度学习团队创始人吴恩达加盟百度，任首席科学家，全面负责在美国硅谷的百度研究院；此后不久，百度正式对外公布启动无人驾驶汽车研发计划。
在2016年9月举行的在百度世界大会上，百度的L3事业部正式亮相，事业部总经理顾维灏宣布未来会推出L3自动驾驶解决方案，此后该事业部更名为智能汽车事业部。
