3天前，蔚来汽车的创始人李斌花了8000万，包下了整个五棵松篮球馆，只为了一场蔚来 ES8的新车发布会。
现场还请来了当红乐队 Imagine Dragons（梦龙），150 万美元就为热一下场子。
刘强东和马化腾都来了，互联网和投资圈的半壁江山也都来了，创哥觉得蔚来汽车超过20 亿美元的融资，超过50亿美元的估值真不是闹着玩的。
差不多一年前，同在五棵松这个舞台，同样是造车，贾跃亭的梦已碎，李斌却迎来了首款量产SUV蔚来ES8：与特斯拉Model X同等的性能，价格却只有一半。
这辆车发布的意义还不止于此。
曾经，在大厂转身和特斯拉全面攻占之前，留给“中国特斯拉们”的时间所剩无几。是生是死，蔚来汽车只不过用了短短3年就给出了答案。
三年时间，从零到一，蔚来电动汽车首款量产，其间还发布了世界最快电动车超跑 EP9和无人驾驶EVE概念车，这种速度简直可怕。
看着特斯拉光是推出第一辆量产车就花了5年，Model3还在无限跳票。
这下子，特斯拉在中国打开的路，将要由蔚来汽车来走完它。
3年估值50亿美元，这辆电动SUV究竟牛逼在哪?
在中国，纯电动车界终于不用再每天都听特斯拉的新闻了。
