尽管是周六，王兴还是八点半就到了公司。预算会开了整整一天。桌上两杯浓咖啡被他喝得见底，泡了三泡茶。当他走出带有投影仪的会议室时，太阳已经撤离朝阳区。下班人走在夜灯亮起的望京路上。站在落地窗前的王兴，看天出了一会神。
如果夜景好的话，那王兴可能还会为此发条推送。毕竟他曾经深更时分发过一条饭否，和大家讲，今夜月色真美，配一个标点符号组成的笑脸。
这估计也是个充实的夜晚，对王兴来说，甚至还有些好消息。2018年1月13号这个周六，美团正式对外宣布，拿到上海、南京网约车牌照。距离去年情人节，美团首次在南京上线打车业务，正好过了333天。
从提出做打车业务的那天，美团和王兴就又一次冲上浪头，成为媒体、评论人、观察者、创业者的关注焦点。牌照消息一出来，更是直接盘踞在各家头条上。争议和质疑，该来的早就来了。
做起打车业务的王兴，在很多人看来，就是个野心家。甚至有人这样形容他——模仿者，“迷茫地进入别人的互联网下半场”。
这个有着高高脑门的男人，对于别人的评价，或者说是指责，似乎毫不为意。在他看来，没有什么模不模仿、抄不抄袭。早在2012年时，他曾经提出了自己的看法，“好学生”的理念。
“不经意间发现携程的市值前段时间已突破100亿美元，不但远超它曾经的对手艺龙（2.6亿美元），而且也超过了它昔日的美国老师、现在艺龙的母公司Expedia（66亿美元）。超过老师的学生才是真的好学生。”（自王兴2012年的微博）
王兴自己的创业史，就是他在互联网的“学生时代”。
校内网被大家认为，学Facebook，后来200万美元卖给了陈一舟。不好不坏的成绩。
接着，办了饭否，则有点像twitter。在200
