爱吃泡面的人们不会忘记绿皮车，它载满了许多归家的故事。
2月7日下午2点，北京南站6检票口闸机开放，排队等待乘坐高铁G191的人群涌动起来。人们拖着行李箱、背着书包、拎着各色年货，从北京城的四面八方汇聚到这支队伍里，经过5个小时、5座城市，这趟列车将于19:17分抵达终点站青岛。
今年的春运客流高峰期发生在2月9日至2月14日，正是腊月二十四南方小年到情人节之间的日子，到了15号就是大年三十除夕夜了。在这期间，北京西站的日均旅客发送量会超过22万人次。尽管北京去年年底的“返乡潮”使得春运得到了提早的疏解，庞大数量的归乡人群依然使得北京的几大火车站拥挤不堪。
泡面的气味在这份繁忙中升腾起来，这依然是铁轨上人们的最爱。爱吃泡面的人们不会忘记绿皮车，它载满了许多归家的故事。
北京西站北广场桥上桥下
2月8日上午10时，北京西站北面的下沉广场附近，稀疏的游客在风中三三两两地站立着，试图从冬日的阳光中寻得稀薄的暖意。
真正的拥挤还未到来。在高架桥上值班的交通协警李岩知道，人潮将在中午12点至下午3点迎来高峰——那些离北京较远、坐着K或Z开头火车的人们通常选择用睡眠度过十几个小时的颠簸，下午或者夜晚出发是最好的选择。另一波高峰则出现在早晨6点，适用于那些朝发夕至的短途乘客。
李岩已经定好晚上从西站出发的车票。接下来的计划令他期待：第二天八点钟正好到郑州，与在那里的发小和战友们聚一聚。高中毕业后，李岩跑去内蒙当兵，这让回家探亲成了奢望。半年前甫一退役，他就留在了北京工作，归乡机会少之又少。父母和姐姐都在家乡，时常在电话里让李岩回郑州来，最近还催他找对象。
这位21岁的小伙子觉得找对象为时尚早。他更急于适应社会，获取经验。成年没多久就当了两年的义务兵，李
