2017年无人驾驶热潮涌起，各路豪强纷至沓来，不论是传统车企还是互联网车企，亦或是大洋彼岸的老贾，都有一个无人驾驶梦，只是直到现在，该项技术也还未真正进入商用阶段。反而让汽车上天，正一步一步变为现实。
谷歌联合创始人Larry Page和新西兰总理Jacinda Arden上周联合宣布，Larry Page投资的无人飞行汽车将成为官方授权进行的项目，最快在三年后，在新西兰将该飞行汽车以出租车形式进行商用。
其实早在1986年，美国人莫尔•泰勒便将现代汽车与航空技术集合，研发出一种能够在陆地和空中驾驶的飞行汽车。但因装有比车身宽5—6倍的平直固定翼，在公路上行驶或起降时，会影响正常的交通秩序，并且车翼也要受到路旁障碍物的限制，无法实际应用。
如今，全球包括空中客车、谷歌等巨头在内的多家企业，携飞行汽车梦卷土重来，纷纷开始进行研发，掀起一场改变人类出行方式的技术革命。
多家巨头纷纷入场，创业公司不甘落后
吉利集团：收购Terrafugia，改制车间，招聘工程师
吉利在2017年11月，收购了美国飞行汽车厂商Terrafugia。这家美国公司曾发布名为Transition的飞行汽车，并且进行另外一款名为TF-X的新品研发，这款产品可以依靠螺旋桨垂直起飞，有自动泊车功能，而且不需要跑道。
在收购完成后，吉利太力飞车公司成立，并于2018年2月初，发布了试制车间项目改造的招标公告。公告显示，计划在2019年7月完成第一代飞行汽车TF-1的研制工作。
此外，还发布了招聘公告，招聘方向为飞行汽车的国内产品导入、试制项目的工程技术人员，其中包括复材工艺工程师、总装、无线电工艺工程师等多个职位。
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