他27岁创业，10年打磨一款产品，最后以43.5亿美元估值卖给阿里。3年后他开启二度创业，宣布进军新能源汽车，如今万事俱备只欠东风，他就是小鹏汽车的当家人何小鹏。
活着就有希望
何小鹏很幸运，他22岁从华南理工计算机毕业后，找的第一份工作就是亚信。那时候，亚信被各种光环效应所笼罩，如日中天。一年后的2000年，亚信成功登陆纳斯达克。
在股价20美元的时候，上司递给何小鹏一张纸，“你小子有福气，一来就有一套房了。”
那张纸，就是亚信的股权协议书，1500股，相当于3万美元。按照当时的价格，可以在广州天河附近买套120平米的房子。
不过，还没等他下手，亚信的股价却坐上了过山车，短暂上冲到120美元后，就掉头向下，短短几个月就暴跌95%，最惨跌到4美元，何小鹏的股权转让书就成了废纸。
他还是拿几千块钱的工资，还是挤公交，买地摊货。
“与其给人打工一辈子，不如当老板一下子，”27岁的何小鹏受了刺激，就此决定下海。
无心插柳柳成荫
听说何小鹏要单干，梁捷第一个站了出来。梁捷是何小鹏的校友，也是其在亚信的同事。
做什么呢？游戏？电商？博客？直到何小鹏看到加拿大爆红的黑莓手机，才有了主意。
当然，手机不是重点，重点是手机内置的移动电子邮件系统终端，“可支持实时电子邮件、文字短信、网页浏览及其他无线信息服务。”要知道，当时国内别说手机邮箱，就是手机上的应用都屈指可数。
“就做中国的Blackberry！”
何小鹏做邮箱是有底气的。在亚信，他曾参与开发出中国第一个千万级的邮件系统，中华网、21CN、
