有加入造车大军的企业，还未“粉墨”登场，就已黯然收场。
恒屹（上海）新能源汽车技术有限公司（以下简称“恒屹新能源”）即面临着倒闭的窘境。前不久，恒屹新能源在其给全体员工的《公告》中表示：“投资方及恒屹银行账户被冻结，致使公司经营管理严重困难，无法正常支付员工工资等各项费用，同时公司也无法继续开展经营活动”。
猎云网发现，恒屹新能源还敦促员工在三个工作日内完成离职手续办理，逾期不办视为自动解除劳动关系。
公开资料显示，恒屹新能源成立于2016年1月12日，从事整车技术、汽车零部件技术、新能源技术领域内的技术开发、技术转让等业务，其大股东为贵州安远新能源汽车有限公司。
猎云网在恒屹新能源的官网上发现，该公司基础设施一应俱全，配备有造型中心、试制中心、三电实验室、电子工程实验室、控制系统实验室等。然而，这一切都将陪着恒屹新能源一起落幕。
黯然收场的恒屹新能源只是这场造车大潮中的一个小泡沫，一个提前出局者。而造车新势力面临的更大考验还在后面。
从2018年开始，造车企业将迎来严峻的竞争环境。这一年是我国新能源汽车产业发展历程中的一个关键节点，一系列举措将中国新能源汽车产业逐步推向真正的市场化：
4月1日，双积分政策正式施行；
4月17日，发改委透露将在2018年取消新能源汽车外资股比限制；
6月11日，新能源汽车过渡期补贴政策即将结束，将按2018年的标准进行补贴……
对于造车新势力来说
